Die GFP-500 ist die flexibelste vollautomatische Wasserstoff-Trailerabfüllstation auf dem Markt.

Trailerabfüllstation

Die Befüllung von modernen Wasserstoff-Trailern erfordert ein System, das unterschiedliche Druckstufen, Trailertypen, Behälterkonfigurationen und Trailergrößen automatisch und sicher handhaben kann. Bei dezentralen Wasserstofferzeugungsanlagen müssen Befüllstationen außerdem Trailer externer Betreiber, den Fahrerzugang, die Wasserstoffqualität, Dichtheitsprüfungen und Lieferdokumente verwalten können, ohne dass dauerhaft Bedienpersonal vor Ort sein muss.

Die GFP-500 führt diese Anforderungen in einer Gesamtlösung zusammen. Sie besteht aus einem Bedienterminal, einem Gasverteilungssystem sowie Befüll- und Import-Panels. Das System unterstützt die Fahrer- und Traileridentifikation, trailerspezifische Befüllprotokolle, automatische Dichtheitsprüfungen, Schlauchspülung, kalibrierte Massenstrommessung und geführte Bedienabläufe.

Mit einem Maximaldruck von bis zu 530 bar, bis zu vier Druckstufen und optionaler Vorkühlung für Typ-IV-Trailer ist die GFP-500 für unterschiedliche Trailerflotten ausgelegt. Eine optionale Wasserstoff-Qualitätskontrolle, die Anbindung an das ERP-System des Kunden und ein lokaler Drucker unterstützen die digitale Prozesssteuerung, ADR-konforme Lieferdokumentation und einen transparenten Betrieb bis hin zur Abrechnung.

Damit ist die GFP-500 eine Komplettlösung für die vollautomatische Befüllung von Wasserstoff-Trailern mit Hardware, Software, Sicherheitsfunktionen und Prozessintegration in einem System.

Die GFP-500 ermöglicht eine sichere, effiziente und skalierbare Befüllung von Wasserstofftrailern.

Die Trailerbefüllung mit der GFP-500 ist ein vollautomatischer Prozess. Der Fahrer identifiziert sich am Bedienterminal, wählt den gewünschten Vorgang aus und stellt den Trailer an der zugewiesenen Befüllposition ab.

Nach dem Anschließen erkennt das System den Trailer über die hinterlegte Datenbank und wählt anhand der Trailerdaten und Umgebungsbedingungen das passende Befüllprotokoll aus. Erdung, Dichtheit und Schlauchspülung werden automatisch geprüft, bevor der Trailer in die Warteschlange aufgenommen und befüllt wird, sobald die Produktionsanlage bereit ist.

Während der Befüllung führt das System regelmäßige Dichtheitsprüfungen und eine Inline-Kontrolle der Wasserstoffqualität durch. Sobald der Trailer vollständig befüllt ist, erhalten Fahrer und Betreiber eine entsprechende Meldung. Bei der Abholung führt das System den Fahrer durch Druckentlastung, Abkuppeln und Ausdruck des Lieferscheins, bevor der Trailer die Befüllposition verlässt.

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